정부가 9차 석유 최고가격을 다시 동결했습니다.
2026년 8월 22일 0시부터 휘발유는 리터당 1,784원, 경유는 1,773원, 등유는 1,380원으로 기존 최고가격이 그대로 유지됩니다.
적용 기간은 앞으로 4주간입니다.
최근 국제유가가 다시 배럴당 90달러대로 올라왔는데도 최고가격을 올리지 않은 것이 이번 결정의 핵심입니다. 다만 여기서 가장 먼저 알아둘 점이 있습니다.
휘발유 1,784원이 주유소에서 소비자가 실제로 넣는 가격의 상한이라는 뜻은 아닙니다.
9차 석유 최고가격은 얼마인가
산업통상부가 8월 21일 발표한 9차 석유 최고가격은 다음과 같습니다.
8차 최고가격과 동일합니다.
적용은 2026년 8월 22일 토요일 0시부터 4주간 이어집니다.
따라서 당장 국제유가가 오르더라도 정부가 다음 최고가격을 조정하기 전까지는 현재 수준의 가격 제한이 유지됩니다.
| 유종 | 9차 최고가격 |
|---|---|
| 휘발유 | 1,784원/L |
| 경유 | 1,773원/L |
| 등유 | 1,380원/L |
그런데 주유소 휘발유가 왜 1,784원보다 비쌀까
가장 헷갈리기 쉬운 부분입니다.
정부가 발표한 휘발유 1,784원은 전국 모든 주유소가 소비자에게 판매해야 하는 가격을 의미하지 않습니다.
석유 최고가격제에서는 정유사가 주유소와 대리점 등에 공급하는 단계의 가격에 상한을 두고 있습니다.
실제 주유소 판매가격에는 이후 유통 과정과 주유소의 비용·마진 등이 반영되기 때문에 소비자가 보는 가격은 1,784원보다 높을 수 있습니다.
실제로 산업통상부 자료에 따르면 8월 20일 기준 국내 휘발유 가격은 리터당 1,862원, 경유는 1,845원 수준이었습니다.
따라서 주유소에서 휘발유가 1,800원대에 판매된다고 해서 곧바로 최고가격을 위반한 것은 아닙니다.
왜 이번에도 가격을 올리지 않았을까
이번 결정이 눈에 띄는 이유는 국제유가가 다시 상승하고 있기 때문입니다.
8월 초 국제유가는 중동 정세 완화 기대감으로 떨어졌지만 이후 다시 상승했습니다.
산업통상부 자료를 보면 브렌트유는
로 올랐습니다.
두바이유 역시 8월 20일 95.6달러, WTI는 87.8달러까지 상승했습니다.
국제유가만 놓고 보면 국내 공급가격을 올릴 요인이 생긴 셈입니다.
그런데 정부는 이번에는 가격을 올리지 않고 동결을 선택했습니다.
- 8월 첫째 주 배럴당 81.7달러
- 8월 둘째 주 88.2달러
- 8월 20일 93.8달러
국제 휘발유·경유 가격도 다시 올랐다
원유 가격뿐 아니라 실제 석유제품 국제가격도 상승했습니다.
국제 휘발유 가격은 배럴당
105달러 → 111달러 → 114달러
수준으로 다시 올라왔습니다.
국제 경유 가격도
148달러 → 160달러 → 164달러
로 상승했습니다.
국제 가격이 계속 오른다면 일정한 시차를 두고 국내 기름값에도 상승 압력이 생길 수 있습니다.
그럼에도 이번 9차 가격을 동결한 것은 국제유가뿐 아니라 국내 물가와 가계 부담을 함께 고려했기 때문입니다.
폭염·집중호우에 따른 생활비 부담도 고려됐다
정부가 밝힌 동결 이유에는 최근의 폭염과 집중호우 등 이상기후에 따른 민생 부담도 포함됐습니다.
국제유가가 추가 상승할 가능성은 있지만 현재 가격 수준이 8차 최고가격을 결정할 당시와 크게 다르지 않고, 생활물가 부담까지 커진 상황을 종합적으로 고려했다는 설명입니다.
기름값은 차량을 운전하는 사람에게만 영향을 미치는 비용도 아닙니다.
운송비가 올라가면 상품 배송비나 생산비에도 영향을 줄 수 있기 때문에 유가 상승은 다른 생활물가로 번질 가능성이 있습니다.
정부가 국제유가 상승에도 공급가격 상한을 그대로 유지한 이유입니다.
현재 가격은 언제부터 유지되고 있었나
현재 적용되는 휘발유 1,784원, 경유 1,773원은 이번에 새로 인하된 가격이 아닙니다.
정부는 지난 6월 27일부터 적용된 7차 최고가격에서 기존보다 리터당 150원을 인하했습니다.
당시
으로 낮아졌습니다.
이후 8차 최고가격도 같은 수준으로 동결됐고 이번 9차 역시 동일하게 결정됐습니다.
결과적으로 7차 → 8차 → 9차까지 같은 가격이 이어지는 것입니다.
- 휘발유 1,784원
- 경유 1,773원
- 등유 1,380원
실제 주유소 가격은 계속 내려갈까
최고가격이 동결됐다고 해서 전국 주유소 가격도 앞으로 정확히 같은 수준으로 유지되는 것은 아닙니다.
실제 판매가격에는
등 여러 요소가 영향을 줍니다.
실제로 산업통상부에 따르면 7차 최고가격이 적용된 6월 27일 이후 국내유가는 지속적으로 하락해 8월 20일 기준 휘발유 1,862원, 경유 1,845원 수준까지 내려왔습니다.
앞으로도 국제유가가 다시 상승하고 있기 때문에 국내 주유소 가격이 계속 같은 속도로 떨어진다고 단정하기는 어렵습니다.
- 주유소별 매입가격
- 기존 재고
- 지역별 경쟁
- 유통비용
- 국제유가와 환율
- 세금
운전자라면 무엇을 보면 될까
소비자 입장에서 중요한 것은 정부가 발표하는 최고가격 숫자 자체보다 내 주변 주유소의 실제 판매가격입니다.
같은 지역에서도 주유소별 가격 차이가 날 수 있기 때문에 주유 전에 가격을 비교하는 것이 좋습니다.
한국석유공사의 오피넷(Opinet)에서는 지역별 휘발유·경유 가격과 주변 주유소 판매가격을 확인할 수 있습니다.
특히 기름을 많이 넣어야 한다면 리터당 몇십 원의 차이도 총 주유금액에서는 차이가 커질 수 있습니다.
최고가격이 동결됐다고 해서 모든 주유소 가격이 동일해지는 제도는 아니라는 점을 기억하면 됩니다.
한눈에 정리
이번 결정으로 당장 정유사 공급가격 상한이 올라가는 것은 피하게 됐습니다.
다만 국제유가가 다시 상승하고 있기 때문에 4주 뒤 다음 최고가격 결정과 그 사이 실제 주유소 판매가격이 어떻게 움직이는지는 계속 확인할 필요가 있습니다.
- 9차 석유 최고가격 동결
- 적용 시작: 2026년 8월 22일 0시
- 적용 기간: 4주
- 휘발유: 1,784원/L
- 경유: 1,773원/L
- 등유: 1,380원/L
- 7차·8차·9차 최고가격이 동일한 수준으로 유지
- 8월 20일 실제 국내 평균가격은 휘발유 1,862원/L, 경유 1,845원/L
- 국제 브렌트유는 8월 20일 배럴당 93.8달러까지 상승
- 최고가격은 일반 소비자가 보는 주유소 판매가격과 동일한 개념이 아님
확인할 점
이 글은 산업통상부가 2026년 8월 21일 발표한 9차 석유 최고가격 결정 자료를 기준으로 작성했습니다. 실제 주유소 판매가격은 지역과 시점에 따라 다를 수 있습니다.
자주 묻는 질문
휘발유 1,784원이 주유소 판매가격인가요?
아니요. 최고가격은 정유사가 주유소·대리점 등에 공급하는 단계의 상한이고, 실제 주유소 판매가격에는 유통비용과 마진이 더해져 더 높을 수 있습니다.
국제유가가 올랐는데 왜 가격을 동결했나요?
산업통상부는 현재 가격 수준이 8차 결정 당시와 크게 다르지 않은 점과 함께 폭염·집중호우 등으로 커진 생활물가 부담을 종합적으로 고려했다고 설명했습니다.
실제 주유소 가격은 어디서 비교할 수 있나요?
한국석유공사의 오피넷(Opinet)에서 지역별·주유소별 판매가격을 확인하고 비교할 수 있습니다.